AVENTURA 500i ABS Rally-Sport Die Rieju ist eine echte Enduro. Mit Drahtspeichenrädern, bereift in den Offroad-Formaten 90/90-21 vorn und 150/70-18 hinten. Am Brückenrahmen aus Stahlprofilen ist das Rahmenheck aus Stahlrohren reparaturfreundlich angeschraubt. Vorderradaufhängung ist eine Upside-down-Telegabel mitsamt Lenkungsdämpfer, Hinterradaufhängung eine Aluminium-Zweiarmschwinge mit Zentralfederbein. Die Federwege sehen geländetauglich lang aus, trotzdem wird die Sitzhöhe von Rieju mit moderaten 820 Millimeter angegeben. Die Geometrie-Daten: 1.440 Millimeter Radstand, 109 Millimeter Nachlauf, Lenkkopfwinkel 64,3 Grad. Gebremst wird vorn mit zwei 298er-Scheiben, hinten mit einer 240er-Scheibe, allesamt ABS-geregelt. 190 Kilogramm soll die Rieju Aventura 500 Legend wiegen. Allerdings trocken, also ohne Sprit. Und genau an dieser Stelle hat Rieju eine Besonderheit zu bieten: Die Aventura 500 Legend hat zwei Benzintanks. Einen mit 20 Litern Volumen vorn und zusätzlich einen mit 19 Litern Volumen am Heck. In Summe ergeben sich somit 39 Liter Tankvolumen sowie bis zu 1.000 Kilometer Reichweite, ausgehend von circa 4 Liter Spritverbrauch pro 100 Kilometer wie vom 500er-Honda-Motor bekannt. Das ist wirklich Adventure-würdig, sogar herausragend, und allgemein für Motorradverhältnisse sensationell.
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